La détective française qui a mené l’enquête sur la mort de la princesse Diana a admis qu’elle était frustrée qu’une Fiat Uno impliquée dans l’accident mortel soit « toujours là-bas ».
La princesse Diana avait 36 ans lorsqu’elle et son petit ami Dodi Al Fayed ont perdu la vie dans un violent accident de voiture dans un tunnel connu sous le nom de passage souterrain de l’Alma à Paris le 31 août 1997.
Avant que la Mercedes dans laquelle se trouvaient Diana et Dodi Al Fayed ne percute l’un des piliers en béton du tunnel, provoquant leur mort, la voiture a frôlé une Fiat Uno blanche, qui a été témoin de l’accident mais a pris la fuite dans la nuit.
S’exprimant dans le documentaire de Channel 4 “Investigating Diana: Death in Paris”, Martine Monteil, chef de la Brigade Criminelle française, a déclaré qu’elle était frustrée, car le conducteur de la Fiat Uno aurait pu faire la lumière sur ce qui s’est passé lors de l’accident, mais n’a jamais été retrouvé.
S’exprimant dans le documentaire de Channel 4 « Enquête sur Diana : Mort à Paris », Martine Monteil, chef de la Brigade Criminelle française, a déclaré qu’elle était frustrée, car le conducteur de la Fiat Uno aurait pu faire la lumière sur ce qui s’est passé lors de l’accident, mais n’a jamais été retrouvé.
S’exprimant dans le documentaire de Channel 4 « Enquête sur Diana : Mort à Paris », Martine Monteil, chef de la Brigade Criminelle française, a déclaré qu’elle était frustrée, car le conducteur de la Fiat Uno aurait pu faire la lumière sur ce qui s’est passé lors de l’accident, mais n’a jamais été retrouvé.
Un modèle de Fiat Uno similaire à celui qui se trouvait dans le passage souterrain de l’Alma à Paris lorsque la voiture de Diana a percuté le 13e pilier du tunnel
Un modèle de Fiat Uno similaire à celui qui se trouvait dans le passage souterrain de l’Alma à Paris lorsque la voiture de Diana a percuté le 13e pilier du tunnel
La princesse Diana et Dodi Al Fayed ont tous deux été tués, ainsi que leur chauffeur, Henry Paul, lorsque leur Mercedes a percuté le passage souterrain de l’Alma.
La princesse Diana et Dodi Al Fayed ont tous deux été tués, ainsi que leur chauffeur, Henry Paul, lorsque leur Mercedes a percuté le passage souterrain de l’Alma.
L’enquête française sur l’accident a duré deux ans et l’enquête britannique plus de quatre ans, mais la Fiat Uno n’a jamais été retrouvée. Sur la photo : l’épave de la voiture de Diana.
L’enquête française sur l’accident a duré deux ans et l’enquête britannique plus de quatre ans, mais la Fiat Uno n’a jamais été retrouvée. Sur la photo : l’épave de la voiture de Diana.
« Le monde entier a eu du mal à accepter que la princesse de Galles soit morte dans un banal accident », a déclaré Monteil.
Elle a ajouté : « Je suis frustrée par la Fiat Uno, car j’aime les produits bien finis. C’est sûr, elle existe. Malheureusement, nous ne l’avons pas. »
« Mais vous connaissez le conducteur de la Fiat Uno, ce n’est pas le vrai coupable.
« Il roule tranquillement, puis une Mercedes arrive à toute vitesse et le percute. La responsabilité incombe à la Mercedes. »
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La Mercedes noire dans laquelle Diana et son partenaire Dodi Al Fayed voyageaient était poursuivie par les paparazzi après avoir quitté l’hôtel Ritz à Paris.
Il s’est écrasé dans le tunnel du Pont de l’Alma.
M. Fayed, 41 ans, fils du propriétaire de Harrods, Mohamed Al Fayed, et du chauffeur Henri Paul, sont décédés. Le garde du corps Trevor Rees-Jones a survécu.
Les autorités françaises retirent la Mercedes accidentée du lieu de l’accident lors de l’enquête en 1997
Les autorités françaises retirent la Mercedes accidentée du lieu de l’accident lors de l’enquête en 1997
Un couple présent sur les lieux a vu une Fiat Uno blanche sortir du tunnel avec un conducteur qui était concentré sur ses rétroviseurs, ont indiqué les enquêteurs.
Le couple a décrit avoir vu un homme à la peau brune et aux cheveux courts et un chien portant une muselière dans la voiture.
Des traces de peinture blanche ont été retrouvées sur la voiture noire et son feu arrière était cassé.
Fabrice Cuvillier, de la Brigade Criminelle, a affirmé que la Fiat Uno existe, déclarant à l’émission : « Ce n’est pas une hallucination. Ce n’est pas quelque chose qu’on a jeté pour faire diversion. Elle existe. »
Earl Spencer, le prince William, le prince Harry et le prince Charles lors des funérailles de la princesse Diana à Londres le 6 septembre 1997
Earl Spencer, le prince William, le prince Harry et le prince Charles lors des funérailles de la princesse Diana à Londres le 6 septembre 1997
« Nous n’avons pas trouvé cette Fiat. Mais ce serait malhonnête de ma part de vous dire en face : “Nous n’avons pas laissé filer la Fiat Uno”. Je ne pense pas, mais je n’en suis pas sûr à 100 %. »
Eric Gigou, de la Brigade Criminelle, a déclaré : « Nous avons fait tout ce que nous pouvions pour comprendre ce qui s’est passé » et plus de 1 000 personnes ont été interrogées dans le cadre de l’enquête menée par les autorités françaises.
Il a déclaré au documentaire : « Dans mon esprit, la seule porte qui reste ouverte est le témoignage du conducteur de la Fiat Uno. »
La mort de Diana est devenue l’objet de nombreuses théories du complot, allant des affirmations du père de Dodi selon lesquelles le couple aurait été assassiné dans un complot ourdi par le MI6 sur ordre du duc d’Édimbourg, aux suggestions selon lesquelles Diana était enceinte.
D’autres théories portaient sur l’absence d’images de vidéosurveillance du tunnel et sur la mystérieuse Fiat Uno blanche, qui aurait été en contact avec la Mercedes, mais qui n’a jamais été retrouvée.
Dix ans après l’accident, une enquête très médiatisée de 4,5 millions de livres sterling a révélé que la princesse avait été tuée illégalement parce que le conducteur Henri Paul était ivre et conduisait trop vite, que la voiture était poursuivie par des photographes et que Diana et Dodi auraient pu survivre s’ils avaient porté des ceintures de sécurité.
